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夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)

こんにちは、散花月です。

7月26日に夜行高速バス(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)でJRハイウェイバス乗り場⇔松江駅を往復してきました!
以下、乗車記録です。

愛知⇒島根編(往路)

7月25日 19:30~21:30まで
いつも通り近鉄津駅から名古屋駅へ向かいます。
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
そして到着後いつもの名鉄バスセンター…ではなく、今回はJRハイウェイバス乗り場へ。
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
一応自分の乗るバスの番号を確認します。今回は4番乗り場です。
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
後は晩御飯がまだだったので本豪亭で腹ごしらえです。
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
後は酔い止め等購入してバスを待つこと数十分。21:10ぐらいで今回乗る出雲・松江・米子ドリーム名古屋号が到着です!
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
早速乗り込んでみることに。今回の座席ですが…
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
2Cでした。後は座席周りを色々確認したのですがコンセントや無線LANは無かったです。
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
↑車内から。出発前は名古屋で小雨が降っていました。
基本的な構成はいつも乗る名鉄バスのとあんまり変わらなかったのでいつも通りリュックを荷物棚へ上げて準備はOK。
そして21:30、ほぼ満席の状態で松江駅に向けて出発です!

同日 21:30~22:10ごろ
車内アナウンスが無いまま21:43ごろに岩塚駅で一旦停車。お客さんの乗車待ちです。
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
そして乗車後すぐに乗務員さんからの車内アナウンスが流れました。
基本的には名鉄バスと変わらないのですが一つ大きな違いがあります。
名鉄バスではいつも乗車券を事前に回収しますがJRではこちらで管理することになります。
なのでうっかり乗車券をバスか休憩所で無くしてしまうと到着後に乗った分の料金を払わなければいけなくなります。
私の場合うっかりしてしまうことが多いので今回は結構乗車券の管理に気を使いました(-_-;)
それと今回乗ったバスの休憩は1回です。まあこれは妥当かなとは思います(それでも平均2回は欲しいところなんですけどねw)。
というわけで休憩所まではゲームをして暇つぶし。前日買ってきたバイオのリベレーションズをやっていました。

同日 22:10~22:25ごろ
大山田PAで15分の休憩です。
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
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夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
この休憩所は他のバスに乗っているとよく使われる場所なので、特に感動も無く(笑)トイレと常温のお茶を購入して戻りました。

同日 22:25~7月26日 6:20ごろ
大山田PAを出た数十分後に消灯。さて寝ようかなと思ったのですが…まずい事態が発生しました。
冷房が効きすぎて寝れません(T_T)
今回半そでと長ズボンで乗ったのですが正直長袖を用意しておければ良かったと悔やむぐらい、冷房が効いててビックリしました。
多分名鉄バスだとここまで強い冷房がは無かったんじゃないかと思うぐらい私の体にはキツかったです。
ゲームをして寒さを耐え、ちょっとウトウトしながら待つこと約8時間。目的地の松江駅に到着です!
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)

ここまでが松江行きの記録です。
あんまり寝れていない体を頑張って奮い立たせてさて島根県を巡ろう!
…となるのですがそれはこちらをご覧ください。
それでは帰りの乗車内容です!

島根⇒愛知編(復路)

7月26日 21:20~22:37ごろ
21:10ぐらいから帰りのバスを松江駅の9番乗り場で待ちます。
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
そして21:20、帰りのバスが到着。早速乗車し席の番号を確認。帰りのバスは2Aでした。
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
22:00ごろ車内アナウンスが機械音声で行われました。
内容は行きと同じだったのでここでは割愛します。
後、設備も確認しましたが行きと同じでコンセント等は無いみたいです。
さて、行きと同じくゲームで休憩場所まで時間潰しw
やっぱり逆転裁判シリーズは面白い♪

同日 21:20~22:37ごろ
蒜山高原SAに到着。約15分の休憩です。
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)
トイレを済ませ、お茶を購入してバスへ戻ります。

同日 22:37~6:10ごろ
行きと同じく数十分後に消灯です。
さて、さすがに行きと違って帰りは冷房にも差があるんじゃないのか?何て思っていたのですが…
相変わらず寒いです(T_T)
うん、今後から夏にバス乗る時は必ず長袖を用意しようと決めた瞬間でした(-_-;)
というわけでいつもは帰りに関してはグッスリなんですがロクに寝れず午前6時ぐらいにJR名古屋駅前に到着です。夜行高速バス乗車記 愛知⇔島根編(出雲・松江・米子ドリーム名古屋号)

以上、愛知⇔島根のバス乗車記録でした!今回は何を隠そう冷房に完全敗北してしまいました(-_-)
キチっと事前準備だけはしておかないといけないです。特に夏の場合は、ですね。

それではまた次回のバスの旅を宜しくお願いします!


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4件のコメント

ななせまる様

ブログ閲覧ありがとうございます、散花月です!
ご返答が遅れてしまい申し訳ございませんm(_ _)m

>座席について、窓側がいい…など感想をお聞きしたいです。飛行機は必ず窓側で景色を見るのが好きなので…
ななせまる様のお気持ちはとてもよく分かりますw 私もどちらかというと電車などでは窓側派なので(^_^;)
しかしながら、もし夜行バスで移動されることを前提とされていらっしゃるのであれば座席は4列なら内側、
3列なら真ん中をおすすめ致します。
理由として、仮に窓側だったとしても夜行バスでは基本的に厚いカーテンが窓にかかっているので外の風景が見れません。
さらに途中の休憩時やバスにトイレが設置されている場合、内側や真ん中の席だと比較的移動がしやすいというメリットもございます。
そして、欲を言えばバスの最後尾が取れるのであれば是非一番後ろをお勧めいたします。
こちらの理由としては…リクライニングシートを後ろへ倒そうとした場合、後ろがいると非常に気を使ってしまうからです(^_^;)

>冷房が強かったとのこと、10月ころはさすがに弱くしてると思いますが気をつけたいと思いました。
>飛行機の長距離便に使っている、折りたたみテーブルに引っ掛けるフットレストは有れば便利でしょうか?
そうですね、フットレストがあれば便利です!
何せバスに長時間乗りっぱなしになるので足への負担もかなりかかってしまいますので。。。

さらに、今秋に夜行バスをご使用されるとのことなのでもう一つアドバイスをさせていただきたく。
乗車記にも記載しました通り、バスによって冷房も効き方がかなり違います。
車内が暑けれ着る服の枚数を減らすことである程度コントロールはできますが、
寒い場合は事前に上着などを用意しないと体調と喉がやられてしまうかもしれません…。

以上、あまり上手くご説明できませんでしたがいかがでしたでしょうか?
またご不明な点があればご投稿かまたはメール/ツイッターなどでご連絡をいただければ幸いです。
それでは失礼いたしますm(_ _)m

初めまして
今秋、名古屋〜松江の米子ドリームを利用予定で調べているところブログ拝見しました。
座席について、窓側がいい…など感想をお聞きしたいです。飛行機は必ず窓側で景色を見るのが好きなので…

冷房が強かったとのこと、10月ころはさすがに弱くしてると思いますが気をつけたいと思いました。
飛行機の長距離便に使っている、折りたたみテーブルに引っ掛けるフットレストは有れば便利でしょうか?

いくつも質問してしまいましたが、お答えいただくと幸いです。

木々様

こんにちは、散花月です。
ブログ閲覧どうもありがとうございます!
>名古屋島根は時間的に最低休憩2回かと思ってたら1回なんですね…
夜行バスの休憩時間ですが、距離やバスの会社によって結構バラバラです。名古屋⇒香川の場合だと乗車時間が大体7~8時間で休憩が2回と多いケースもあれば名古屋⇔仙台では約9時間ぐらいなのに休憩が1回というケースもありますのでw

はじめまして。
先日出雲に行って来た時に名古屋島根のバスがあることに向こうで気づきまして
乗った方の感想を探していたら貴ページに辿りつきました。
よく名古屋東京のバスは乗っているので、名古屋島根は時間的に最低休憩2回かと思ってたら1回なんですね…

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